El 2025, Xina National Heavy Duty Truck Group (Sinotruk) ha assolit un màxim global en la producció i vendes de camions pesats-, i ha sorprès el sector. La pedra angular d'aquest assoliment és la seva profunda acumulació d'haver ocupat constantment el primer lloc en les exportacions de camions pesats-de la Xina durant 21 anys consecutius. Davant la pregunta de si gran escala és igual a força, la resposta ja és clara. China National Heavy Duty Truck Group ha superat l'etapa de ser gran però no fort i s'està accelerant cap a una nova alçada de ser alhora gran i fort. La força de China National Heavy Duty Truck Group es demostra amb la seva qualitat i suport sistemàtic. De gener a setembre de 2025, les seves exportacions de camions pesants van assolir les 111.000 unitats, un augment-interanual-del 24,5%. Al setembre, les exportacions mensuals van superar les 15.000 unitats, establint un rècord del sector. L'objectiu anual de 150.000 unitats és cinc vegades superior al del 2020. Actualment, més d'un milió de camions pesants operen en més de 150 països i regions, impulsat per uns ingressos totals de 22.890 milions de dòlars EUA i un creixement explosiu en totes les categories. Els vehicles d'energia nova han crescut un 300%, les exportacions de camions nous han augmentat un 140% i els camions de mineria han crescut un 35%. Els dissenys diversificats han fet que l'escala sigui més resistent. La xarxa global que consta de 30 fàbriques de KD, 44 oficines de representació i més de 300 distribuïdors ha format un avantatge del sistema difícil de reproduir. El subministrament eficient d'accessoris i el-servei postvenda provocats per aquest gran disseny d'actius han creat un fossat de confiança en la marca, convertint-se en la confiança per evitar guerres de preus i canviar cap a guerres de valors. Més enllà de la seva escala, les actualitzacions tecnològiques i estratègiques constitueixen el nucli poderós del grup nacional de camions pesats de la Xina. La proposta del grup d'oferir solucions de vehicles comercials amb el més alt contingut tecnològic, valor de marca i retorn de la inversió a nivell mundial marca un canvi fonamental en la lògica de la competència. El pla de més de 4.000 milions de dòlars nord-americans en inversió en R+D i un equip d'R+D de 8.000 persones en els propers cinc anys està impulsant avenços en els camps de les noves energies, tres sistemes elèctrics i la conducció intel·ligent. En transició d'un seguidor de la tecnologia a un creador de regles, HOWO ha fet esforços precisos en la seva estratègia de marca dual al mercat, consolidant el seu posicionament de rendiment d'alt cost i comparant les marques europees i americanes de gamma alta-per impactar en el terreny d'alt valor. Al mateix temps, ens estem transformant de vendre cotxes a oferir solucions de cicle de vida complet i centrant-nos en les oportunitats de mercat de mil milions de dòlars generades per la propietat de vehicles a l'estranger de 2 milions en els propers cinc anys per al nostre negoci de postvenda. Des de liderar en escala fins a liderar en valor, el salt de China National Heavy Duty Truck Group no només és una victòria de llarg termini, sinó també una demostració de les seves capacitats sistemàtiques. El seu camí d'internacionalització per guanyar-guanyar a tota la cadena de valor no només s'està esprintant cap a marques de-de classe mundial, sinó que també està remodelant la posició global dels vehicles comercials xinesos.
